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车评头条:挑战高端紧凑级家轿 新速腾对比英朗GT

车评头条:挑战高端紧凑级家轿 新速腾对比英朗GT

很多人对车评头条:挑战高端紧凑级家轿 新速腾对比英朗GT不是很了解那具体是什么情况呢,现在让我们一起来瞧瞧吧!

ĠĠ虽然距离新速腾上市还有段时间,但是该车目前已经获得很高的关注度和媒体曝光度,各媒体都争相报道,对它的换代也是褒贬不一。不过有一点新速腾已经不是以前更具运动感的速腾了,底盘和外观的变化也使它更加中庸,更趋向舒适型家轿,这和国人的审美观不无关系。虽然新速腾的外观变得更加中庸,定位更偏向舒适,但是其残余的运动基因并没有彻底清除,新款速腾也在走向略带运动感的舒适性家轿。

ĠĠ同样在我们记忆中也有这么一款定位相同的车型--英朗GT。这款作为凯越的全新替代产品,继承了家族君越的舒适性设计,同时也延续了英朗XT的运动基因,这样的组合造就了有\"小君越\"之称的英朗GT。它也将是新速腾的上市的直接竞争对手,那么两款车型狭路相逢到底谁又能取胜呢?

ĠĠ ● 外观对比:新速腾外观硬朗,英朗GT外观饱满

ĠĠ新速腾在外观上的改变还是蛮大的,不仅前脸造型改变了,连整个车身线条都变了。以前圆润的车身换成了现在凌厉的线条,同时前进气格栅也变成了早期的扁平式设计,感觉更显中庸。虽然造型犀利前大灯看上去很唬人,但是仔细一看里面两颗大灯泡不免让人有些失望。前脸整体给人感觉没有老款那么有特色,风格则更趋向大众的沉稳路线。

ĠĠ而素有\"小君越\"之称的英朗GT外观上厚重饱满,前脸宽大的进气格栅延续了家族标志性设计,大气且富有视觉冲击力,菱形的大灯看上去非常犀利,而带透镜的设计相比新速腾的聚光效果更好。整体车身符合其高端紧凑级车型的定位,相比新速腾的硬朗,英朗GT车身更加饱满厚实。

ĠĠ从车身侧面来看,新速腾侧面显得比较单薄,从前大灯一直延伸大车尾的腰线清晰可见,单排B柱看上去非常细小,倒车视野非常开阔,但是安全性不知如何,整个侧面乍一看有点老捷达的感觉。而英朗GT则不同,侧面饱满而运动,L型下腰线使侧面富有层次感,双排B柱看上去也很结实。那种好看,这要看你喜欢了。

ĠĠ不过从实用性来看,英朗GT在后视镜前设计了三角窗非常实用,削减了视线的盲区,降低了安全隐患。

ĠĠ新速腾采用的是韩泰205/55 R16尺寸的轮胎,1.6L车型配备的是十幅轮毂铝合金轮毂,造型富有张力,不过相比1.8T抛光铝合金轮毂显得不够动感。而英朗GT 1.6L车型采用的是玛吉斯205/60 R16的轮胎,轮胎尺寸和造型也与新速腾基本相同,只是新速腾的轮胎扁平比更低,胎维更小,适合城市驾驶。此外,新速腾的全尺寸备胎要比英朗GT的非全尺寸备胎要厚道不少。

ĠĠ来到车尾,新速腾给人的感觉就是大众车型的组合,大灯是迈腾的造型(并没有LED灯组),尾部整体与新帕萨特非常相似,排气管是单排设计(带T车型是双排设计的),整体给人感觉沉稳中庸,下方两块红色警示镜非常不错,夜间会有不错的警示效果,只是这款1.6L车型竟然没有配备倒车雷达,有点让人不能理解。而英朗GT尾部延续了前脸的饱满设计,尾部更加宽大厚重,虽然后镀铬装饰条的运用褒贬不一,但是整体尾部设计和前脸做到了和谐统一,各级车型都使用的是单排气管设计,四颗倒车雷达非常醒目,实用方面做的很到位。 34下一页阅读全文

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